نجحت شركة كانوفيشن التي يقع مقرها في فلوريدا في تحقيق إنجازين مهمين في تطوير نهايات العلب القابلة لإعادة الإغلاق، كما قدمت تحسينات رئيسية على تصميم علب المشروبات من حيث سهولة التصنيع والاستدامة، ووقعت اتفاقيات مستقبلية مع شركة كبيرة لتصنيع علب المشروبات، ومصنع لف الألمنيوم.

سجل الفريق ابتكاراته من خلال إنشاء حلقة CanReseal سهلة الفتح بقطر 300 ملم لعلب الطعام، وحلقة CanReseal Ring-End (CRE) مبسطة بقطر 202 ملم.

بالنسبة للمشروبات، يضيف تكوين CRE حلقة معدنية ملولبة بالكامل داخل الشفة، مما يسمح بتثبيت غطاء معدني بالكامل في التصميم لضمان إمكانية إعادة إغلاقه بإحكام ضد الهواء والسوائل.

بالنسبة للأغذية، حافظت الشركة على خاصية الفتح السهل الشائعة في العلب. وصرح كانوفيشن: "إن الحفاظ على خاصية الفتح السهل القياسية يُعزز من معرفة المستهلك بها، مع توفير العديد من المزايا التي توفرها إمكانية إعادة الإغلاق".

وفي تحديث للتقدم المحرز في علبة الطعام القابلة لإعادة الإغلاق، قال رئيس العمليات جيف جراجوسكي لصحيفة The Canmaker إن العلبة ذات الفتحة الكاملة والقطر 300 تم تطويرها بالتعاون مع Stolle Machinery، وشركة تصنيع علب الطعام الأمريكية Silgan Container، وشركة تصنيع أغذية الحيوانات الأليفة Hills Science Diet في إطار برنامج 100+ Accelerator.

بعد نجاح تجارب التعبئة في مختبر هيلز للأغذية التجريبية، نُقلت العلب إلى مختبر أبحاث المستهلكين داخل المنشأة، لاختبار تفضيلات المستهلكين لأغطية الفولاذ القابلة لإعادة التدوير مقارنةً بالأغطية البلاستيكية القابلة لإعادة الاستخدام. ويجري حاليًا التحضير لتجربة تعبئة ثانية في منشأة معالجة أغذية معتمدة. ستُستخدم العلب المعبأة بالمنتج لاختبارها منزليًا على المستهلكين. وسيتم تحديد مواعيد اختبارات المتابعة هذه عند توفر عينات الأغطية الهندسية في أوائل عام ٢٠٢٦.

بالنسبة للمشروبات، قال غرايفسكي عن حلقة CanReseal: "إنها تجمع بين الخصائص المميزة للعلب والزجاجات والأكواب، في حل تغليف واحد". ويُجري الفريق تحسينات إضافية على التصميم الحالي، "لتحسين النقل والتعبئة وتجربة الشرب للمستهلك".

صرح دانيال زاباليتا، رئيس قسم التكنولوجيا، بأنهم تمكنوا من تقليص وتبسيط التقنية. وأضاف: "لقد نجحنا في حل بعض تحديات التصنيع، وأهمها طبقة الإصلاح. فعندما تُثقب اللوحة المركزية لأطراف المشروب، يُكشف المعدن، مما يعني أنه يحتاج إلى طبقة إصلاح. وسيعتمد التصميم الجديد الآن على أساليب مفهومة تجاريًا ومتاحة، تُستخدم في أطراف المشروبات الحالية، لمعالجة المعدن المكشوف".

أشار غرايفسكي أيضًا إلى توفير تقنية CanReseal في التكلفة مقارنةً بزجاجات الألومنيوم. "تُصنع أطراف حلقات وأغطية CanReseal بنفس الطرق المُستخدمة في صناعة أطراف العلب اليوم، ما يعني أن تكلفة CanReseal تُعادل تكلفة شراء طرفي علبة."

أضاف زاباليتا أن عملية التشكيل والتصنيع أصبحت أبسط بكثير، ويمكن تشكيل الأجزاء بسرعة أكبر. "هذا يقترب أكثر فأكثر من عمق علبة التروس القياسية. مع أن التصميم الجديد أكثر سمكًا بقليل، فإننا ننتقل إلى سبيكة هيكل من سلسلة 3000، مما يعني أنه يمكن تصنيع CanReseal بالكامل من الألومنيوم المعاد تدويره بنسبة 100%. سيؤدي ذلك إلى توفير كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للقطاع بأكمله: انبعاثات النطاقين 1 و2 للموردين والمصنعين، والنطاق 3 للعلامات التجارية."

بفضل مشاركتها في برنامج 100+ Accelerator، تمكنت Canovation من إجراء اختبار تجريبي للتعبئة والخياطة لأجزاء CanReseal الخاصة بها باستخدام معدات التعبئة الخاصة بشركة Codi Manufacturing في منشأة التعبئة ذات الحجم المنخفض التابعة لشركة Anheuser-Busch InBev في سانت لويس بولاية ميسوري.

نجحت الشركة في التعبئة "بسرعة"، مع عمليات تحويل "محدودة للغاية" بين النهايات القياسية ونهايات CanReseal في غضون ساعتين إلى ثلاث ساعات. وصرح غرايفسكي أنهم جمعوا من خلال هذه العملية العديد من البيانات لتحسين المنتج.

تقنية CanReseal من Canovation قيد التطوير منذ أكثر من عقد. وأضاف كالب هايز من Canovation: "لقد طبقنا الدروس المستفادة على التصميم الجديد. نواصل جهودنا مع Codi للعمل الآن على جانب التغطية، والمثير للاهتمام حقًا هو أنهم يعملون على تعديل رأس آلة الخياطة لتتحول إلى آلة تغطية. وهو أمر مثير للاهتمام لتقنيتنا لأن آلات التغطية عادةً ما تعمل أبطأ من آلات الخياطة. لذا، فهذه هي الخطوة الأولى نحو فكرة استخدام آلة خياطة لوضع الأغطية مباشرة بعد التعبئة. هذه خطوة نحو اقتراب CanReseal من سرعات 2000 آلة في الدقيقة، وهي السرعة المعتادة في خطوط التعبئة التجارية اليوم."

صرحت الشركة بأن العديد من أكبر شركات صناعة البيرة والمشروبات الغازية في العالم أبدت اهتمامًا كبيرًا بتقنية CanReseal. وصرح هايز لصحيفة The Canmaker قائلًا: "يحرص مصنعو البيرة على تجربة شرب تشبه الكوب، بينما تهتم شركات المشروبات الغازية والمياه بتقديم بديل لمستهلكيها عن الزجاجات البلاستيكية أحادية الاستخدام". وأضاف: "حظيت CanReseal باهتمام واسع من جميع أنحاء العالم، بما في ذلك الهند وأستراليا وكوريا الجنوبية واليابان والصين، بالإضافة إلى أوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية".

وقد أقامت شركة كانوفيشن شراكات بالفعل مع أسماء معروفة في صناعة العلب المعدنية، مثل Stolle Machinery، وSacmi Imola، وActega.

بدعم من شركاء التطوير وعلامات المشروبات التجارية هذه، تُبرم كانوفيشن اتفاقية تطوير وتسويق مشتركة مع أحد أكبر مصنعي علب المشروبات في العالم وأحد أكبر مصانع درفلة الألومنيوم في العالم. وسيتم الإعلان رسميًا عن هذه الاتفاقية عندما يصبح منتج المشروبات CanReseal، ذو الجدوى التجارية، جاهزًا للطرح في السوق.

صرح جرايفسكي أن شركة كانوفيشن قد تكون جاهزة لطرح حلٍّ لعلب الطعام في السوق بحلول النصف الثاني من العام المقبل، ومن المتوقع أن يكون الطرف القابل لإعادة إغلاق علب المشروبات جاهزًا خلال 6-12 شهرًا. وتعمل الشركة حاليًا على جمع رأس المال اللازم للاستثمار في عمليات تصنيع تجريبية، بالتعاون مع شركائها في تصنيع علب المشروبات والأطعمة.